【AutoV 议车堂】2016年随着全球经济复苏的步伐,各大车企必定加快新车投放来迎接新一轮挑战。借此契机,各位AV君也在翘首以待着那些新车的到来。

  话不多说,马上看看到底是谁能激发起AV君们的男性荷尔蒙吧!

AV川君→奥迪RS6 Avant

  高性能加农炮(相对于GTi之类所谓的“钢炮”而言,我个人对它的昵称)终于要来中国了,而且还是最、最、最有taste的旅行版车型,有了它的出现,E63 AMG Estate、CLS Shootingbreak AMG和M5 wagon还会远吗?希望不远了。

  而且最关键的是,通过这样一批高性能颜值帝的到来,中国的旅行车消费和汽车文化的进一步提升也让我觉得更有盼头了。

AV大头君→本田S660

  早在上一年的广州车展,不对!现在是2016年了,那就应该是上上一年的广州车展了,那时候本田中国就已经为我国车迷带来了一辆小型敞篷跑车,虽然那与之后的S660是没有半毛钱关系,但已经足够让大AV君耗尽内存卡和电池来疯狂拍照。说到这里其实大AV君已经很明确地表示了2016年最期待进入中国的车型就是本田S660了!作为同一时期出来的还有马自达的MX-5,虽然大AV君的同事们大都喜欢MX-5,就连老大都也是。不过大AV君是骨灰级本田粉而且还特别喜欢K-car类的小车,不过最关键的是S660的诞生是意味着近这10年里一直忙着搞普通家庭车型的本田,终于都有回了当年平民跑车制造厂的Feel了。

  S660是一款中置发动机而且还是敞篷的小跑车,虽然马力不大,但不要小看K-car的威力,而且本田向来都不乏造运动车型的能力。而且S660原厂就已经标配了AD08半热熔胎!在日本的发布后便博得了各大媒体对它喜爱有嘉。试想下,超跑布局,轻量化车身,灵活的尺寸,这就如它的前辈Beat一样,驾驶着它在城市中虐杀超跑都敢去轻易尝试呢!听说MX-5已经有国内的平行进口车商拿了回来,大AV君想说的是商家们会拿S660来吗?毕竟大AV君觉得要让本田把S660正儿八经拿到中国来卖是很大的不可能性,而且本身这辆小跑车设计初衷就是玩乐为主的。

AV扯旗君→马自达MX-5

  最新一代马自达MX-5,绝对是笔者日夜期盼, 从年头盼到年尾,又从年尾盼到年头的一台绝世经典之作,包括笔者在内的多位AV君甚至已经准备入手——如果可以的话。首先,MX-5自面世以来,它一直是全球最畅销敞篷跑车,靠的绝不仅仅是经济实惠,而是实力,也就是最愉悦的驾控享受,能达到如此水准的汽车世间绝不多见。你可能会问难道超级跑车不会有更多乐趣吗,恩,基本上是这样,不管再好的超跑。因为绝大多数情况下,它的乐趣你连十分之一都享受不到,因为通常情况下要充分享受超跑的乐趣需要两个条件,第一,赛道,第二,你是高高手!而全新MX-5则是一份你能百分百消化吸收的营养大餐。此消彼长,MX-5的优势不言而喻。

  而全新一代MX-5的面世更加让乐趣又上了一个台阶,回归第一代的纯粹的同时,加入最现代的科技,创驰蓝天技术的应用环保高效之余,让MX-5一直以来所缺失的一块拼图——直道加速性能给找回来了——2.0版破百加速仅需6.2秒!所以笔者最大的愿望是,马自达啊,求你早日把全新MX-5带来中国吧(手动挡的),不是所有中国人都那么无知的把它当成二奶车的,眼看开始有铁杆车迷用两倍价钱去买平衡进口的MX-5(被人坑50万),你于心何忍啊。

AV凯子君→宝马 X1

  说实话说起这个我还是特意百度了下今年要上的车,毕竟现在层出不穷的新车一时半会也数不过来。

  好了,AV君最期待的是宝马全新一代X1。说起X1,对这款车有比较深厚的情愫,AV君做销售时就是拿老板娘的X1练手。

  这一代的X1最令人印象深刻的是液压助力的方向盘的手感,即便方向盘很沉,但它的指向性操控性却出奇的好,或许对妹子来说确实重手了点,但到时候很符合AV君的口味。另外,作为一款宝马入门SUV,却有着媲美轿车的操控,不得不佩服宝马的工程师。

  但是,现款X1的造型真的不敢令人恭维,实在谈不上好看,空间方面也是硬伤。而全新一代X1的外形得到了极大的升级,完全跟上了时代审美;车身数据也得到了明显的提升,期待空间问题能改善。
颜值的大幅提升,尺寸的增加,只要价格依然合理,新款X1没有卖不好的理由。

AV屎屎君→捷豹F-PACE

  54.8万起!今年夏季正式上市!作为捷豹品牌80年来最具创新精神的作品之一,F-PACE自其概念诞生以来便吊足了全球消费者的胃口,从F-PACE的内外设计中我们可以看到浓重的“豹味”,而这也是其与竞品进行对抗的核心竞争力之一。

  而近年来,捷豹以它的年轻运动风格和高贵英伦气质,赢得了我国部分消费者的青睐,销量也一直处于上升的态势。而F-PACE的出现,更是填补了捷豹在SUV车型领域的空缺。凭借市场的如日中天,捷豹可靠的品质和形象,相信F-PACE会有让人出乎意料的表现。

AV神之鹰(手)君→马自达CX-4

  2016年才刚开始,已经有不少新车浮出水面,其中更是有不少豪华品牌的车型,不过AV君一向看好的都是些大众化却又偏小众的车型,比如接下来要说的马自达CX-4,这货其实就是去年面相的越KOERU概念车的量产版,据说外观元素将最大程度延续后者的设计,而且将由一汽执行国产化之路,如果价格定位合理的话,凭借蓝天创驰技术和魂动设计,估计能获得不少马迷们的拥簇。

  目前这款车型一切信息尚未正式得到官方证实(不过可以肯定将会在今年4月的北京车展上全球首发),从曝光的谍照以及此前获得的大致数据上看,新车长宽分别为4635mm/1840mm,轴距为2700mm,与现款CX-5相近,可以确认为一辆紧凑型SUV,前脸进气格栅采用家族式盾形设计,前大灯最大程度保留概念车元素,最大的改动可能来自雾灯处及下格栅,A柱和B柱和概念车一样采用黑色材料以突出悬浮式车顶的设计,车身其它设计也最大程度上延续概念车的造型。

  内饰方面与现款昂克赛拉类似,都是采用可伸缩的多媒体液晶显示屏、多功能三幅式运动方向盘、一键启动和电子手刹等,整车看上去就是台昂克赛拉版的SUV。

  动力方面尚未透露,不过应能肯定将搭载马自达创驰蓝天技术发动机(2.0L和2.5L),同时还将搭载一套四驱系统,稍稍令AV君安慰的是终于不是长安出品,虽说一汽版本的马自达也基本上是难兄难弟,但要是进口的话,估计价钱方面又会让不少人诟病,但无论如何,单凭魂动概念和创驰蓝天就值得AV君欣赏;当然话归正传,在CX-4所在的区域内可谓强手云集,而且都是有口碑的主,CX-4想要避免CX-7销量不振的局面,明确的定位和合理的定价绝对是重中之重。

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