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第6代奔驰SL技术详解 一切为了享受阳光

2012-03-25 11:58  汽车生活 作者:陈国耀 张捷操 出处:AutoV 责任编辑: 陈国耀  3G手机
奔驰SL科技 
  【AutoV汽车百科】回顾奔驰SL的60年历史(奔驰SL历史回顾:用60年做好一辆敞篷车),你会惊讶于奔驰开发敞篷车的执着,各种创新的科技都是为了敞篷服务,一切改进都是为车主更舒服地享受always open的驾驶乐趣。当年SL的原型车300SL的Super Light(超轻量化)来到第六代车型已经进化到“Sport Light and Luxury”豪华运动轻量化跑车的境界。支撑这种理念的是奔驰在敞篷车领域的技术研究。
 
•轻量化车身
奔驰SL轻量化车身
  “SL”是代表“Super light”的意思,1952年W194款的300SL,无心插柳的鸥翼车门设计,就是为了实现轻量化的创举。而新一代SL最创新的地方,是全面使用铝合金作为车架及车身材料,高科技和新材料,让工程师可以造出一部身材更魁梧,但体重却比上代轻了140kg的科技杰作。全车车架,包括翼子板都使用了铝合金制造,其中“防火墙”部分更是全球量产车中,整体冲压成型的,单体面积最大的铝合金零件。
  为了进一步优化前轴的重量,奔驰SL的转向关节和弹簧拉杆同样使用全铝打造。这种轻量化的设计同样在后轴上得到体现。几乎全部的车轮位置的组件都是用铝打造,从而减轻非悬挂重量。
 
更省油更低风阻
奔驰SL0.27风阻系统
  新V6动力装置运用在SL350上,能输出225kw(306hp)的动力,新发动机体积依然为3.499升,百公里油耗仅为6.8升,比上一代的动力配置提升30%的燃油经济性。奔驰SL拥有完美的空气动力学性能,车身曲线能把空气阻力降到最低,风噪水平相当低,闭合车顶下的风阻系统只有0.27。

更多内容:奔驰SL AutoV全球首试专题

奔驰SL AutoV全球首试专题

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