韩系欧巴or日系精致 KX3对比XR-V购车导购

  【AUTOV 编辑推荐】近日广州的天气可真是有个性,出门艳阳高照转脸乌云密布,接着瓢泼大雨淋你个措手不及(看看我们的拍摄车你就知道了,对了,后面有福利,千万别走开(*^__^*) )。路边的花花草草在雨水的滋润下欢快的很,而我们的车市 - 小型SUV市场的增长用雨后春笋来形容也丝毫不为过。

  印象中是由上海通用在2012年率先打开这个细分市场,旗下品牌别克反其道而行之,当时情况下没有跟途观、CRV、RAV4等等硬碰硬,而是拿出一款小型SUV昂科拉来称霸这个几乎没有对手的市场(什么?你说吉姆尼?很抱歉,迄今为止我在路上见到的次数不超过3次)。

  其它厂商自然不会错过这块肥肉,随后2年的时间,雪佛兰创酷、福特翼博、标致2008以及2位实力选手 - 本田的缤智和现代的ix25都来到了喜闻乐见的中国市场。而今天,我们的两位主角分别是缤智的“兄弟”XR-V和ix25的“兄弟”KX3。接下来的对比,看看您是中意日系的精致呢还是韩系的欧巴呢?

KX3傲跑的感觉呆萌圆润,不过这个角度看去怎么还带点凶狠的赶脚呢o(╯□╰)o
XR-V则沉稳霸气了许多,但那对眯眯眼怎么感觉那么欠呢 -。-
配置价格
车型 价格(万元)
本田XR-V 1.8L 手动舒适版 13.98
1.8L CVT舒适版 14.98
1.8L CVT豪华版 16.28
起亚KX3 1.6L手动两驱GL 11.28
1.6L手动两驱GLS 11.78
1.6L自动两驱GLS 13.18
1.6L自动两驱DLX 14.08
1.6L自动两驱PRM 15.68
1.6T自动两驱DLX 15.98
1.6T自动两驱PRM 18.68
2.0L自动两驱DLX 15.98
2.0L自动四驱PRM 18.68
KX3前脸设计丰富,一对大灯上方隆起的线条很有力量感,有一种老款卡宴的即视感。
XR-V的发动机盖上也隆起了两条线条,整体的感觉硬朗霸气了许多,个人觉得比CR-V都更具美感。
车身尺寸对比
车型 XR-V KX3 缤智 ix25
长(mm) 4270 4270 4294 4270
宽(mm) 1772 1780 1772 1780
高(mm) 1605 1645 1605 1622
轴距(mm) 2610 2590 2610 2590
长宽高(mm):4270/1780/1645;轴距(mm):2590。
长宽高(mm):4270/1772/1605;轴距(mm):2610。
相比起车头复杂的设计,车身及车尾则缓和了许多。没有过多的线条,看起来像一个小胖子,车门下方和尾部的银色护板增加了一份越野味道。
尾灯简洁大方,点亮后视觉效果不错;下方的双出排气管也是喜闻乐见的设计。
多达9种车身颜色可选。其中青花瓷和丹墨色则采用撞色设计,很有个性。
缤智的侧面线条依旧犀利,侧身两条腰线使整车看起来更加硬朗。
尾部设计同样富有个性,线条与层次感都十分丰富。小编我十分喜欢这种感觉。
车身提供6种颜色,选择上没有KX3那么丰富。
动力及悬架
动力系统及底盘
发动机类型 本田1.8 自然吸气 现代1.6 涡轮增压 现代1.6 自然吸气 现代2.0 自然吸气
气缸形式及气缸数 直列4缸 直列4缸 直列4缸 直列4缸
最大功率(KW)/马力(Ps) 100/136 117/160 92/125 118/160
最大扭矩(Nm) 169 250 151 192
变速箱类型 CVT 7速DCT 6MT/6AT 6AT
驱动形式 前置前驱 前置前驱/适时四驱
前悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬架 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架/多连杆独立悬架
XR-V全系采用1.8L发动机,最大马力136Ps(100kw);最大扭矩4300Nm。
CVT无级变速箱,换挡平顺。这里还得赞下这个暗红拉丝铝设计,真是美cry。对了,XR-V还有自动启停功能喔,配合电子手刹,表现很不错。
KX3有1.6L、1.6T、2.0L三款发动机,实拍车型为1.6T顶配,该发动机最大马力160Ps(117kw),最大扭矩250Nm。
7速DCT双离合变速箱,带有手动模式。
KX3激情醒目,XR-V简约精致。

  进入车厢,瞬间就能感受到内饰营造出不同的氛围。同样都是黑色为基调的内饰设计,KX3激情醒目,空调风口、大屏周边、变速箱挡把等等都用红色点缀,充满强烈的运动气息;缤智则是简洁精致的风格,挡把下方的暗红色拉丝铝绝对是整个车厢的点睛之笔,大爱。

  两台车均采用三幅多功能真皮方向盘,握感都很到位。区别则是开起来之后,XR-V是一贯的本田风格,初段偏沉,速度起来之后则很舒服,手感和回馈的水准都很高;KX3的转向在低速时则轻松了许多,指向谈不上精准但好开。有一点要吐槽的是,在我掉头或者需要大幅转弯时转向的回馈感则就明显不如XR-V了。

KX3内饰激情醒目,车厢内四处都用红色缝线装饰,极富个性与运动。实拍的1.6T顶配售价高达18.68万元,但配置相当丰富。
再看XR-V的内饰则简约了许多,但日系车精致的做工依旧传承了下来,用料也相当出色,座椅的红色打孔以及档把下面的暗红面板都给车厢带来了激情的感觉。
两台车的座椅的柔软度及包裹性都很不错,前排的驾乘空间都较大,身高185cm的同事坐进去头部有约3-4指空间。
XR-V座椅靠背处的红色打孔设计绝对让你肾上腺激素飙升。
得益于本田的MM理念,后排空间XR-V要好过KX3,“魔术座椅”自然也不会缺席,这一点XR-V胜。
配置对比

  实拍的XR-V为售价16.28万元的顶配车型,而KX3则为售价高达18.68万元的1.6T顶配车型,另外找来售价(15.98万元)及动力均与XR-V相近的2.0L标配KX3一同作为比较,看看究竟哪一款适合您。

  可以看到两款车的的基本配置都很齐全。安全方面,主副及前排侧气囊均有配备,XR-V还配备有头部气帘,这一点XR-V胜;操控配置方面,常规的ABS、EBD、ASR、ESC以及上坡辅助都没缺失,XR-V配备了发动机启停+自动驻车这套系统,KX3则带来了陡坡缓降,XR-V更倾向日常行驶的便捷性,而KX3的陡坡缓降则有一丝味道;内部配置方面都有较高水准,全景天窗、无钥匙进入/启动、定速巡航、真皮座椅/方向盘等等实用配置均有配备。KX3的后座出风口充分照顾到后排乘客,1.6T顶配更是带来前排座椅通风,令人欣喜。XR-V继承了本田的MM理念,空间实用方面XR-V胜。

车型 XRV 1.8L CVT豪华版 KX3 2.0L自动两驱DLX KX3 1.6T 自动两驱PRM
主/副驾气囊、前排侧气囊
前/后排头部气帘 - -
儿童座椅接口
无钥匙进入/启动
ABS、EBD、ASR、ESC
自动驻车/发动机启停 - -
陡坡缓降 -
上坡辅助
全景天窗
多功能真皮方向盘
方向盘加热 -
定速巡航
倒车影像
真皮座椅
主架座椅电动调节 -
第二排靠背角度调节 - -
前排座椅加热/通风 -
GPS导航 -
中控彩色大屏 ●(支持手机互联) ●(支持DVD)
氙气大灯 - -
前雾灯
车内氛围灯 -
后视镜加热
内后视镜自动防炫目 -
自动空调
后排出风口 -
在这个级别小型SUV上面能见到座椅通风确实罕见。
本田则给我们带来了发动机自动启停与电子驻车的组合,本田将这套系统优化的很好用,频繁的启动与关闭并没有给车厢内的舒适性造成多大影响。
主驾驶座椅电动调节确实是个实用的配置,这一点韩系车一向都有较高的水准。
隐藏式后排门把手,这灵感应该是来自老大哥讴歌ZDX,很酷炫,赞。
当我第一次坐进车厢,第一眼就被这个超级无比巨大全景天窗给吸引了,天窗从前顶灯一直到后排头枕上方,这个巨大的天窗给这种小型SUV带来的通透感绝对是相当舒服的,大赞。
XR-V标配全景天窗,面积相比KX3小了一截,不过也很不错。
两台车后排座椅均可放倒,不过在空间灵活度方面,XRV的本田MM理念毫无疑问是完胜的。
全文总结

  经过前面一系列的对比,相信您对两台车都有一定了解。韩国欧巴KX3个性鲜明,很有设计感,给人感觉萌萌哒;韩系车的配置从来不必担心,十分丰富。整体来说这台车适合充满时尚与个性,追求高配置享受的人群。反观XR-V,外形阳刚硬朗了不少,车身四处的线条相当具有美感,尤其是那对“眯眯眼”式的大灯,越看越欠,哈哈,很对小编我的口味。它的配置虽然没有KX3那么丰富,不过满足您日常需求是足够的。个人而言,我更喜欢XR-V。

  最后,开头说好的福利我可没忘~~~

AV君珍藏多时的照片(*^__^*) - AUTOV的当家花旦小歪童鞋,配上萌萌哒的KX3,这画面,美如画有木有O(∩_∩)O
别问我为神马木有XR-V的照片,广州这万恶的天气~~
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