实用有面的“大面包” NV200对比730导购

  【AUTOV 编辑推荐】文章开篇,先给各位来个小问题:常年蝉联国内市场单一车型销量冠军榜首是啥车?

  没错,它是一款国产车 - 五菱宏光家族,单月7、8万的销量让所有车型望尘莫及,神马朗逸、途观这类热销车都不能与之匹敌。的确,确实够牛B的。但~~~

  即使销量再好,终究是一款“小面包”,实用无敌但开着它始终不够面儿。那么有没有一两款既实用又有面儿价格还不贵的车呢?

  就是这俩了,与五菱宏光同厂出身的宝骏730以及郑州日产NV200。

前脸隐隐约约能看到Nissan的家族特点,镀铬装饰提升了豪华感。
730的前脸则偏向朴实耐看风格,视觉效果不赖。
车型 价格(万元)
日产NV200 1.6L 手动豪华型 10.48(国Ⅳ)/10.78(国Ⅴ) 下同
1.6L 手动尊雅型 10.98/11.28
1.6L 手动尊享型 11.58/11.88
1.6L 手动尊贵型 12.98/13.28
1.6L CVT豪华型 11.48/11.78
1.6L CVT尊雅型 11.98/12.28
1.6L CVT尊享型 12.58/12.88
1.6L CVT尊贵型 13.98/14.28
宝骏730 1.5L 手动标准型(5座、7座、8座) 6.98
1.5L 手动舒适型(7座) 7.58
1.5L 手动豪华导航版 8.28
1.8L 手动舒适型 8.38
1.8L 手动豪华导航版 8.98
车身侧面,NV200设计简洁,没有过的线条;730则饱满大气了许多。个人更喜欢730的Feel。
灯组方面两车都采用的传统卤素灯泡,造型方面,NV200更加犀利,730则依旧是饱满风格。
车型 NV200 730 五菱宏光
长(mm) 4400 4685 4400
宽(mm) 1695 1785 1680
高(mm) 1847 1715 1770
轴距(mm) 2725 2750 2720

  除了高度外,其余车身尺寸730全面超越NV200,NV200车身尺寸与五菱宏光相当。

尾灯造型视觉效果很豪华,让我想起来LX570的尾灯~~
尾部造型差异就更明显了,怎么看NV200透漏着一股“面包风”,反倒是便宜的多的730更有MPV的感觉。
内饰豪华感730完爆NV200,空间部分平分秋色

  明眼人一看,NV200的内饰真的有些与时代脱轨,无论是设计还是颜色的搭配,都显得很Low;730的内饰则是时下主流设计,谈不上多美好看,至少符合大众审美。

  对于这种“大面包”或者叫MPV空间通常都不会有太大问题。但必须要说的一点是,NV200主驾驶席的人机工程学的确不够好,我们几名同事前后都试了几次,无论如何都调整不出一个合适的坐姿。具体表现为,手臂的姿势调整好了,但是腿得憋屈着,反过来腿部调舒服了,手却够不着方向盘。小编将这个问题反馈给一位同事,他是这样说的:你们肯定都没开过货车,货车就是这么设计的~~~NV200,你到底是货车还是高大上的商务车?o(╯□╰)o

内饰方面,不管是设计还是颜色搭配,NV200真心没有档次感,730则是时下主流设计,谈不上多好看,至少更符合审美。
对于这种车,空间通常都不会有问题。但有一点,NV200驾驶席的人机工程学真的有缺陷,几名AV同事轮番上阵,没一个能调整到一个舒适的坐姿。
高配的730还配备了皮质座椅,无论是质感还是档次都有明显的提升。
730的第三排中间也带来了头枕,值得表扬。
第三排座椅打开后,后备箱空间载物均表现一般。
动力表现均令人满意

  对于这类车,匹配多么强劲有力的发动机是不现实的事情。动力只要够用就好,变速箱能默契的与发动机配合好就行,不能要求太多。

  这次体验的NV200为CVT版本,发动机与变速箱匹配不错,起步并不会有“肉”的感觉,不过在时速到了60KM以上动力略显疲态。不过对于这么一台车,动力够用就行,燃油经济性也是很重要的,你说是不?

  730则有1.5L和1.8L两台发动机,全系匹配5MT变速箱。手动挡在城市用肯定不如自动挡来的惬意,但是在动力方面却能更加得心应手,技术好的话,油耗也会控制的更低。

日产1.6L发动机,最大马力124Ps(91Kw),最大扭矩153Nm。
此次体验的是CVT版本。
730则带来1.5L和1.8L两款发动机,其中1.8L最大功率137Ps(101Kw),最大扭矩186Nm。
全系匹配5MT变速箱。
动力系统及底盘
发动机类型 日产1.6 自然吸气 宝骏1.5 自然吸气 宝骏1.8 自然吸气
气缸形式及气缸数 直列4缸
最大功率(KW)/马力(Ps) 91/124 82/112 101/137
最大扭矩(Nm) 153 147 186
变速箱类型 5MT CVT 5MT
驱动形式 前置前驱
前悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬架 钢板弹簧非独立悬架 扭力梁式非独立悬架
配置对比

  鉴于两款车售价相差较大,这里就拿730顶配与NV200手动版本顶配进行对比。真是不看不知道,一看吓一跳。

  从表中可以清楚的看到,730的整体配置比NV200更加丰富。相比之下,NV200主要多出的配置仅仅只是无钥匙进入/启动系统,而730无论是安全配置还是舒适性配置均全面超越NV200。

车型 NV200 1.6L 手动尊贵型 730 1.8L 手动豪华导航版
售价 13.28 8.98
差价 4.3
后制动器类型 鼓式 盘式
主/副/前排侧 安全气囊 ●/●/-(顶配以下均只有主驾一个气囊) ●/●/●(全系标配)
安全带未系提示 -
儿童座椅接口 -
发动机电子防盗 -
无钥匙进入/启动 -
牵引力控制 -
车身稳定系统 -
天窗 -
多功能/真皮方向盘 -
定速巡航 -
后驻车雷达 -
真皮座椅/高度调节 -
前/后中央扶手 -
后排杯架 -
GPS导航(中央大屏) -
蓝牙电话 -
日间行车灯 -
车窗防夹手 -
防紫外线玻璃 -
后视镜加热 -
后排侧隐私玻璃 -
遮阳板化妆镜 -
后排独立空调 -
NV200相比730唯一的亮点配置,无钥匙进入/启动系统,这个启动是需要手动旋转点火的,与老款歌诗图相似。
730高配版本带来了天窗,实用与档次兼具的配置。
全文总结

  从头看过来,相信每个人心中都有一本帐了。至少在AV君看来,730的配置无疑是秒杀NV200的,大气饱满的外观与时尚的内饰也比NV200强许多,当然感官这事儿属于仁者见仁智者见智了。

  如果你不在意品牌,作为一名实用主义者,毫无疑问是推荐730的。这么一款近乎“全能”的车只需要7、8万就能拿下,每月30000左右的销量是最有力的说法。

  至于NV200,作为最便宜的合资MPV,毕竟挂着Nissan的Logo,开出去“逼格”肯定是强于730,也不妨考虑考虑。

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