终于等到你 沃尔沃全新XC90购车建议

  【AUTOV 编辑推荐】有个词叫“十年磨一剑”, 说的是经过多年的千锤百炼终于铸造一把锋利的宝剑。在汽车领域,一款车的换代通常要经过5年的时间,而随着节奏的加快,汽车的生命周期也在逐渐减少,现在已然“两年一小改,四年就换代甚至更快的频率。

  而现在,有这么一款车,它的生命周期居然达到了12年,足足一个轮回,它就是来自北欧的沃尔沃XC90。但毕竟年代“久远”,这款车已逐渐显出疲态,“老将”终究要退出“战场”,瑞典人“十二年造一车”,终于于今年为我们带来了全新一代XC90。

  接下来就请跟着AV君静静的(我不叫静静- 。-)感受下这款“精雕玉镯”的车,它究竟有哪些值得我们购买的地方。

车型 价格(万元)
沃尔沃XC90 2015款 2.0T 智逸版 5座 79.80
2015款 2.0T 智逸版 7座 81.48
2015款 2.0T 智雅版 5座 89.80
2015款 2.0T 智雅版 7座 91.78
2015款 2.0T 智尊版 5座 99.80
2015款 2.0T 智尊版 7座 101.78
2015款 2.0T 限量版 105.80
前脸真是天翻地覆的变化,有些觉得像X5,AV君倒是觉得很有个性。
全智能主动式大灯,为您行车安全更添一份保障。
这个角度看去则能看到老款的神韵。变得更加时尚大气。
外形魁梧大气且不失时尚

  初眼见到XC90,有种一惊的感觉,前脸造型充满个性,会让人认为这就是一台概念车。 硕大的进气格栅配上梦幻的大灯,这个被称为“雷神之锤”的个性设计,有人觉得很好看,有些人则觉得像是山寨X5。对于外观,始终没有标准的答案,喜好不同罢了。

车型 沃尔沃XC90 宝马X5 奔驰M级 奥迪Q7
长(mm) 4950 4909 4844 5089
宽(mm) 1958 1938 1951 1992
高(mm) 1776 1772 1758 1731
轴距(mm) 2984 2933 2915 3013
轮毂造型朴实无华,这也符合它的身份。
标志性的沃尔沃尾灯,从上一代xc90到xc60一直到现在的新款xc90,辨识度相当高。
内饰简洁典雅 用料颇显诚意

  全新XC90的内饰经过全新设计之后,无处不在流露出豪华典雅的美感。中控一块巨大的屏幕颇有几分特斯拉的味道,没有密密麻麻的按键,整个中控台看起来十分简洁。

  由前面的尺寸表可以看到,新XC90的尺寸全面超越了宝马X5与奔驰M级,稍逊色与Q7(Q7这货的尺寸完全就是揽胜、GL级别的了),所以空间自然不会有任何问题。

中控一块巨大的屏幕颇有特斯拉的味道。
三幅式方向盘设计富有层次感。
按键设计考究,阻尼感不错。
这个内后视镜设计相当有质感,让我想起来现在手机流行的无边框设计。
这款大屏颇有特斯拉的味道,各类信息一夜俱全。对了,它依旧是朝向驾驶员的倾斜式设计,不错。
没一个按键旋钮都做的如此精致。
坐垫柔软,包裹性到位。
腿部支撑功能既实用还显档次。
腿部空间没有任何问题。
第二排独立空调控制区域。
座椅放倒后后备箱平整,空间满足一切需求。
基本配置不必多说 主要看看它的亮点以及卖点在哪

  对于这个级别的SUV,标准配置绝对是足够丰富的,更何况全新XC90还是经过12年换代,这方面自然不会吝啬,只要你能想到的车内配置应有尽有。一向以安全为第一造成理念的沃尔沃,我们就来看看它旗下的全新旗舰车都有哪些亮点。

  沃尔沃很骄傲的将“since 1959”印在安全扣上,三点式安全带就是沃尔沃发明的。随着技术的进步,现在已衍生为自动预紧式安全带,当车辆即将发生事故时,安全带提前自动收紧,将乘客牢牢固定在座位上。

  一大开创安全系统 - “路面偏离保护技术”,主要是为当车辆发生偏离道路而发生的事故所开发的一项全新安全技术,当汽车因各种原因偏离甚至跌落地面时对行人进行最大程度的保护。简单说下这项技术的步骤:当传感器检测到这类事故时,自动预警安全带迅速收紧,将乘客固定在座椅上;在车辆触地瞬间,头颈保护系统激活,座椅靠背向后翻转一个角度,避免”甩颈“动作的发生;此时安全继续保持收紧状态,一旦车辆发生碰撞,气囊迅速爆出;对于某些状况,转向柱和刹车踏板还将溃缩。当然,在这一切发生之前,还有疲劳警示系统,最大限度避免事故的发生。

 

  “交叉路口自动刹车技术”也是世界首创:在车辆转弯时,由于视线被其它车辆挡住,驾驶员可能不能及时发现横向来车,如果系统提示后驾驶员以及没有采取制动措施,车辆将自动刹车,从而避免事故的发生或者降低事故发生后的危害。简单地说,就是沃尔沃普遍应用的“City Safety”的高级版本,之前只能直线主动刹车,现在转弯时也可以。

  新增的“追尾预防性保护系统”,是BLIS盲点系统的衍生系统,它可以持续监测后方70米范围内的车辆,如果车辆自后方快速接近时,BLIS指示灯将点亮,以引起驾驶员注意,如果驾驶员没注意到指示灯并打转向灯想要变道,指示灯会闪烁以提醒,从而降低追尾事故的发生。

新一代城市安全系统,全方位保护乘客以及行人的安全。
介绍完几个主要亮点 接下来看看保守争议的动力配置

  为什么说动力部分是保守争议的呢?沃尔沃又开拓了一项“壮举”,为XC90这个级别的SUV搭载一台2.0T的发动机。要知道,同级对手起码都是3.0T起,像2.0T这张排量发动机只装配在中型车或者紧凑SUV身上,而如今给这么大一台车用2.0T,自然惹人非议,它能带的动么?

2.0L 机械+涡轮双增压发动机,最大功率:320Ps(235Kw),最大扭矩400Nm。
与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱。

  单看发动机这数据十分强悍,秒杀一切同排量发动机,甚至都要强过部分对手入门的6缸车型。

  不过数据强悍只是一方面,实际的驾驶感受才是最重要的。对于这个级别的车型,愿意花近百万的消费者对动力的要求绝不单是如第一次买入门级车型那样“妥协”,他们通常是有一定驾驶经验并且追求更强动力的。还有很重要一点,L4缸车型的震动以及中高速加速的感受是远不及V6车型的,这些都会给定位豪华的车带来不小的影响。

  这么一说,消费者对此诟病是有一定道理的,最大的说法就是“一台2.0四缸机的车卖到80万,李书福真不厚道,坐等跟讴歌一样的降价云云”。不管这些说法是所谓的“车黑”还是“键盘车神”或者是有购买意向的消费者说出来的,但AV君想说的是,刚上市,这可不是好兆头。

动力系统及底盘
发动机类型 2.0L 机械+涡轮 双增压
气缸形式及气缸数 直列4缸
最大功率(KW)/马力(Ps) 235/320
最大扭矩(Nm) 400
变速箱类型 8速手自一体
驱动形式 全时四驱
前悬架 双叉臂式独立悬架
后悬架 多连杆独立悬架
全文总结

  历时12年,我们终于等来了新一代XC90,AV君也算一枚“伪XC60”车主,所以对这款车可是充满期待,不论外界怎么评价,就车本身而言我是比较喜欢的,但总有点不尽如人意的感觉。

  而饱受争论的2.0T发动机,AV君建议各位也别太纠结,毕竟随着技术的进步,环境的发展,小排量发动机已是大势所趋。前不久宝马也宣布了要给X5搭载一款2.0T发动机,只不过沃尔沃很冒险的先行了一步而已。所以对这款车有兴趣的话,还是建议各位去试驾下,亲身感受感受它的品质再下结论不迟。

  至于定价,参考奔驰M级80.80万元 - 99.80的指导价来看,AV君认为XC90的价格能再低一点会更有优势。贵还是不贵,从来都没有一个定论,有人认为2.0T机头卖这价格不值,而还有人愿意为其高品质的内饰以及超高的安全配置买单。所以说,对于全新XC90值不值得买,我相信每个人心中都有一份自己的答案。

首页> 购车中心 > 购车手册> 正文
0
×