推荐精英版 三菱2016款欧蓝德(进口)购车手册

  【AUTOV 编辑推荐】欧蓝德,这位以越野闻名的三菱家族中的战将,近几年的市场表现似乎一直不愠不火,三菱自然意识到了这一问题,终于快马加鞭带来年度改款的2016款欧蓝德。

  虽然只是中期改款车型,但是我更愿意称其为全新欧蓝德。2016款欧蓝德(进口)相比老款的变化用脱胎换骨来形容也丝毫不过分,看见新车,你丝毫不会把两者联想到一起。官方宣传这只是改款车型,我想三菱是不是攒着大招呢?

  管不了那么多了,咱还是好好看看现款欧蓝德究竟有哪些变化,哪一款值得我们掏腰包吧!

车型 2016款欧蓝德(进口) 价格(万元)
2.0L 两驱舒适版 5座 19.98
2.4L 四驱精英版 5座 24.98
2.4L 四驱精英版 7座 25.98
2.4 四驱旗舰GT版 7座 28.48
在这个做什么都要看脸的时代,老款欧蓝德表现不佳也是情理之中的事了。三菱识趣的聘请了新任设计师,给2016款欧蓝德带来了全新的Dynamic Shield家族式前脸,相比之前略显另类的设计好看了许多。
新车依稀有老款车型“鲨鱼嘴”的影子,但整体来看和谐了许多,少了些个性,多了份稳重与自信。
侧面的变化则没有前脸来的大,依旧是规规矩矩的SUV造型,不过尺寸相比老款车身拉长了40mm,车宽增加10mm。2016款欧蓝德长宽高(mm):4695/1810/1680。
哑光锻造的多幅轮毂,视觉效果一流,个性十足。
全新的导光型组合式LED尾灯时尚耐用,看起来很有档次。保险杠下方的银色饰板彰显质感,如果将排气管设计成双边设计就完美了。
车型 2016款 欧蓝德(进口) 2014款 欧蓝德(进口)
长(mm) 4695 4655
宽(mm) 1810 1800
高(mm) 1680 1680
轴距(mm) 2670 2670
相比起外观翻天覆地的变化 内饰的变化则没有那么大 变化主要体现在质感的提升以及细节的优化上

  欣赏完耳目一新的外形,不知道大家有没有赞同AV君开头说的“更愿意称其为全新车型”这句话呢?外观这种事永远都是萝卜青菜的事,没有绝对的美与丑,但我坚信新车的造型更符合大部分消费者的口味。至于内饰的变化,则没有外观来的强烈。

  方向盘上加入了钢琴烤漆以及镀铬的装饰,配合上“U”型开口的设计彰显了运动与质感。别小瞧细节的改变,即使整体设计变化不大,但这些小改变却能对整个内饰高级感的营造起到画龙点睛的效果。

 

内饰的变化主要体现在质感的提升以及细节的优化上。
全新设计的方向盘终于与时代接轨了,下方的“U”型设计突出了运动感,钢琴烤漆与镀铬装饰提升质感。右侧的中控区域则变化不大。
座椅乘坐依旧舒适,这种外红黑内的搭配倒是很符合AV君的胃口。
第二排空间表现只能算是中规中矩,不过相比竞品也丝毫不会处在下风。
这级别的SUV提供了第三排空间,当然是聊胜于无,毕竟尺寸摆在那,不过用来救救急还是不错的。
后备箱的空间自然不会有问题,多样化的组合方式,满足日常使用。
看来AV君果然是个只顾看脸的, 没错,2016款欧蓝德依旧沿用老款的动力总成(怪不得三菱“含蓄”的称之为中期改款)

  没错,新款欧蓝德依旧沿用老款车型上的2.0L/2.4L+CVT组合的动力总成。这套动力系统相信许多人都感受过,提速平顺柔和,油耗较低。但在如今这个涡轮横行的时代,欧蓝德的性能似乎有些“疲软”,当然如果你喜欢安逸的驾驶的话,它依旧是很好的选择。

  对了,新车在机械部分也不是完全没有变化,相比中低配车型配备的电子控制四驱系统(4WD),顶配GT版配备了超选四驱系统(S-AWC),这套系统究竟有何特别之处?别急,后面会提到。

实拍的GT版本,2.4L发动机,最大功率124Kw(169Ps),峰值扭矩220Nm。低配2.0L发动机(110Kw、150Ps、190Nm)。
CVT变速箱得平顺性对不喜欢激烈驾驶的消费者来说还是不错的,至于越野这种事,交给“大哥”帕杰罗吧。
好了,到这相信各位对新款欧蓝德里外都有了基本了解,如果对它产生了兴趣,那就随AV君看看它具体配置表现如何吧

  还是老规矩,先来看看新车的标准配置怎么样。

三菱2016款欧蓝德(进口)全系标准配置
外部配置 LED日行灯(新增)、银色车尾下护板(新增)、铝合金轮毂、黑色轮眉装饰
内部配置 多功能方向盘、定速巡航、导航、倒车影像、无钥匙进入系统、自动空调
主动安全 ABS防抱死、EBD制动力分配
被动安全 主/副驾气囊、预警式安全带及安全带未系提示、车内中控锁、ISO-FIX儿童座椅接口、发动机电子防盗
导航、倒车影像以及自动空调全系都标配,不错。
平心而论 乞丐版的欧蓝德在配置上表现平平,如果预算足够的话还是更推荐精英版

  标配版本依然配备了导航、倒影以及自动空调这几项实用的功能,但像ESC、EBD这类必要的安全配置却缺失了,这一点似乎有些说不过去。

  如果你只需要代代步,对配置没有过多要求的话,花不到20万就能享受原装进口的高品质也是个不错的选择。

2.0L 两驱舒适版 5座 推荐指数:

车型 2.0L 两驱舒适版 5座 2.4L 四驱精英版 5座
售价(万元 19.98 24.98
差价(万元) 5
发动机 2.0L 150Ps 110Kw 190Nm 2.4L 169Ps 124Kw 220Nm
驱动方式 前置前驱 前置四驱
轮胎规格 215/70 R16 225/55 R18
备胎规格 全尺寸 非全尺寸
前排侧气囊 -
前/后排头部气帘 -
膝部气囊 -
无钥匙启动系统 -
EBD刹车辅助、ASR牵引力控制、ESC车身稳定系统、上坡辅助 -
电动尾箱 -
天窗 -
真皮方向盘 -
方向盘换挡 -
后驻车雷达 -
座椅材质 织物 真皮
主驾驶座椅电动调节/加热 -
近光灯 卤素 LED
自动头灯、大灯清洗 -
前雾灯 -
后视镜加热/电动折叠 -
内后视镜防炫目 -
感应雨刷 -
温度分区控制 -

  可以看到,2.4L精英版与2.0L舒适版不仅仅是动力上的差别,在配置上更是丰富了许多。日常实用的天窗、真皮座椅、LED大灯、电动尾箱等等一系列都配上了;ESC、EBD以及四驱系统等等也都一应俱全,这些配置无论是对行车的质感或是安全系数都有极大的提升,再回头看看5万的差价,AV君认为是物有所值的。(这么一看,乞丐版的配置似乎有点寒酸)

  至于5座与7座的选择,这个还得看个人需求了。

2.4L 四驱精英版5座/7座 推荐指数:★ 精英版的配置已经能胜任绝大部分消费者的需求了,性价比最高,值得推荐。

低配只有无钥匙进入系统,高配则相应增加了无钥匙启动系统
LED大灯无论是实用性更高,视觉效果一流。
虽然我一直对SUV加换挡拨片这事感冒(更何况这还是台CVT),但有胜于无吧,如果把这成本换成后排出风口这类实用配置不是更好吗?
很遗憾,即使是顶配,我们依然没能见到后排出风口。
同级别许多车型只有顶配才有的电动尾箱功能,欧蓝德除了乞丐版全都有了,这点值得表扬。
顶配也只有主驾座椅才有电动调节,这一点也不太厚道。
旗舰版配置的提升依旧是在高科技配置上

  同老款车型一样,顶配车型主要是增加了ACC(自适应巡航系统)以及FCM(前方碰撞预防辅助制动系统)这种科技配置,这类科技配置通常能起到锦上添花的效果。

  另外,GT旗舰版还将四驱系统进行了升级,这个名为S-AWC(超级全轮控制系统)的系统 ,基于4WD,追加了偏航控制系统(AYC),从而对方向盘、制动器、前差速锁进行控制,提供更安心更舒适的驾乘体验。

2.4L 四驱旗舰GT版 推荐指数:★ 这个价位能买到一台配置丰富的纯进口SUV,也算物有所值

S-AWC(超级全轮控制系统)的系统 ,基于4WD,追加了偏航控制系统(AYC),从而对方向盘、制动器、前差速锁进行控制,提供更安心更舒适的驾乘体验

  新款欧蓝德的变化是显而易见,在这个干啥都要看脸的社会,AV君认为、三菱这次选择的路线是对的,因为~~~

  明明可以靠脸吃饭,它还靠了才华。

  期待新款欧蓝德的市场表现。

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