入门家轿怎么选? 8-10万合资轿车导购

  【AUTOV 购车手册】这几天一张“一个月后2016的温馨提示”刷爆了朋友圈,随后并爆出了多个版本,其中有一个关于车的版本是这样的:

  老实说,看到这张表(图片来源某汽车论坛)之后的AV君眼泪掉了下来,当然这种表格也只是给大家互相调侃的,以目前中国的状况,真能达到这种水平的朋友绝对是凤毛麟角。所以在这篇文章里,AV君带各位回归现实,为大家推荐几款经济实惠还好用的合资入门家轿。价格嘛,基本都在10万左右就可以搞定,相信这价位符合绝大部分工薪家庭或者年轻朋友们预算需求。

  它们分别是来自广本的新锋范以及“兄弟”车型哥瑞、一汽丰田威驰以及上海大众斯柯达昕锐。

换代后的新锋范以及刚推出的哥瑞看上去比另两位对手年轻时尚了不少,当然换装“Keenlook”前脸的威驰看起来也不错,昕锐则是四平八稳的模样。
就外形而言 相信后推出的新锋范以及哥瑞更能俘获年轻消费者的眼球 而威驰和昕锐四平八稳的样子则属于耐看型

  在10万以内的合资家轿里面,锋范一直都有着不错的销量与口碑,广本在今年上半年带来了新款锋范,更加时尚的外观与更丰富的配置将进一步增强竞争力;来自东本的哥瑞则是新锋范的“兄弟”车型,虽然是本田的同平台战略车型,但是哥瑞的设计也有自己个性的一面(点击进入《打虎亲兄弟 东风本田哥瑞静态评测》)。

  威驰凭借着丰田这个金子招牌,在这级别车型里同样十分具有竞争力(AV君参加哥瑞发布活动时,东本特意找来一台威驰与哥瑞对比);至于昕锐,虽然斯柯达在国内的表现一直不愠不火,不过其高性价比的特点也能赢得一片市场。

四款车尺寸对比表
车型 锋范 哥瑞 威驰 昕锐
长(mm) 4450 4495 4410 4501
宽(mm) 1695 1705 1700 1706
高(mm) 1477 1477 1490 1469
轴距(mm) 2600 2600 2550 2603
今年上半年的新款锋范,更加时尚的外观与更丰富的配置将进一步增强竞争力。

  锋范作为入门合资家轿的老将,凭借其出色的可靠性以及燃油经济性,在消费者中有着很不错的口碑。在凌派推出之后,老款锋范随之进行了官降,性价比大大提升。今年,广本又顺势推出了新款锋范,换装了本田的招牌“地球梦”发动机以及CVT变速箱,不仅动力得到了全面提升,在发动机启停系统(顶配)的配合下,燃油经济性也同时增加。

  此外在车内部分,全新的设计以及用料使得新锋范的内饰更加具有高级感,不再有老款身上给人廉价的感觉;更值得一提的是,得益于本田的“MM”设计理念,新锋范的车内乘坐空间得到了很大的改善,印象中AV君坐进老锋范的驾驶席头发可以扫到车顶,而在新锋范身上完全不会有这样的问题。

广汽本田 锋范 官方售价
车型 价格(万元)
2015款 1.5L 手动进取版 7.98
2015款 1.5L 手动舒适版 8.28
2015款 1.5L CVT舒适版 8.98
2015款 1.5L 手动豪华版 9.88
2015款 1.5L CVT豪华版 10.58
2015款 1.5L 手动旗舰版 10.98
2015款 1.5L CVT旗舰版 11.98

  舒适版缺失了车身稳定系统、刹车辅助系统和牵引力控制系统这几项安全配置以及天窗、铝合金轮毂以及后座出风口等实用配置,因此豪华版更值得推荐。

全新的设计以及用料使得新锋范的内饰更加具有高级感,不再有老款身上给人廉价的感觉。
得益于本田的“MM”设计理念,新锋范的车内乘坐空间得到了很大的改善。(体验者身高182cm)
印象中AV君坐进老锋范的驾驶席头发可以扫到车顶,而在新锋范身上完全不会有这样的问题。
哥瑞是本田“双子星”战略的重磅车型 对于东风本田而言意义尤其重要

  从大众开始同平台战略之后,本田等品牌也相继开始这一战略,前有缤智与XR-V,这次级新锋范上市没多久之后,东本也高调发布了哥瑞。

  哥瑞对于东本的意义尤其深重,在很长的一段时间里,东风本田几乎只有CR-V一枝独秀,随着SUV热潮的持续升温,XR-V也成为了东本销量的中坚力量。而几年前获得一大批车迷青睐的思域的销量却每况愈下,东本的高层至今没搞清楚原因。于是东本需要一款轿车来给自己正名,证明自己不是只会造SUV,哥瑞就顺势诞生了。

  哥瑞与新锋范同平台生产,在机械结构方面两车完全一致,不过在外形与内饰设计上,两台车有着不同的性格,这一点在两款车的顶配版本上尤其明显。顶配哥瑞多了前后头部气帘、真皮座椅以及后驻车雷达,而锋范则多了发动机启停系统,两者配置各有千秋。而售价10.58万的锋范VS10.68万的哥瑞,前者配置更高反而还便宜了1000块,这一点也着实令人不解。

哥瑞对于东本的意义尤其深重,它的到来,为了证明东本不是只会造SUV。
东风本田哥瑞 官方售价
车型 价格(万元)
2016款 1.5L 手动经典版 7.98
2016款 1.5L CVT经典版 8.98
2016款 1.5L CVT舒适版 9.98
2016款 1.5L CVT风尚版 10.68
2016款 1.5L CVT豪华版 11.98

  相比新锋范,哥瑞在顶配版本的配置更令人满意,而风尚版的表现没有锋范豪华版有诚意。因此在预算充足的情况下,顶配的哥瑞更值得推荐,反之次顶配版本的锋范性价比更高。

哥瑞的内饰设计与锋范几乎一致,只是在副驾驶前方的饰板上略有不同。
中庸一直是丰田的特性 换上了“Keenlook”前脸的威驰比起老款要精神了不少

  丰田作为世界一流的汽车制造大厂,其最典型的特质就是中庸(什么?你说大众更中庸?),你不会对它一目倾心,但它也不会让你感觉讨厌,况且超高的可靠性以及保值率可是大众等品牌比不了的。

  作为一款丰田的入门级家轿,威驰良好的继承了丰田的这些特点,即便是换装了“Keenlook”也不例外,不过比起老款那圆润的造型还是要时尚了不少,家族化气质更明显,随之给人带来的档次感也全面提升。

换上了“Keenlook”前脸的威驰比起老款要精神了不少。
一汽丰田 威驰 官方售价
车型 价格(万元)
2015款 1.5L 手动智享星光版 9.48
2015款 1.5L 自动智享星光版 10.28
2015款 1.5L 自动智尊星光版 11.08

  如果考虑到市场优惠的情况下(广州地区1万左右),智尊星光版值得考虑:相比智享星光版,两者相差了无钥匙进入/启动系统、真皮方向盘以及定速巡航和行车电脑显示屏。而就官方指导价本身来说,智享星光版也值得考虑。

威驰的内饰很有丰田味,典型的黑米色搭配,非要具有居家风格。
威驰在车身尺寸方面没有任何优势。
昕锐保留了斯柯达典型的德系稳重范儿 或许看起来有点呆 但非常适合务实稳重的男士

  在AV君的印象中,斯柯达一直就是后妈养的孩子,虽然同属于大众集团,但是在国内一直过得很“憋屈”。而斯柯达给消费者营造出的形象就是高性价比的“大众车”,没错,拼品牌拼不过大众,只好打性价比这张牌。

  昕锐与捷达、桑塔纳同属于大众的PQ25平台生产,AV君此次推荐的官方售价10.59万元的1.6L 自动创行版,在配置基本对等的情况下比捷达、桑塔纳要便宜了6000块左右,对于一台10万内的家用车,也是一笔不少的费用。如果您不考虑品牌因素,昕锐值得推荐。

上海大众斯柯达 昕锐 官方售价
车型 价格(万元)
2016款 1.6L 手动前行版 8.49
2016款 1.6L 自动前行版 9.49
2016款 1.6L 手动创行版 9.59
2016款 1.6L 自动创行版 10.59
2016款 1.6L 手动尊行版 10.69
2016款 1.6L 自动尊行版 11.69

  AV君更推荐售价11.69万元的顶配版本,没别的,售价达到10.59万的次顶配版本连车身稳定系统等操控配置都要进行选装,实在说不过。而考虑到优惠后的市场价格(广州地区优惠1.2万左右),顶配版本也在预算之中。

斯柯达方正的造型比起几位对手来说确实稳重了不少。
尾部也是一样,四平八稳的设计。
说实话,昕锐的内饰给人感觉非常廉价,无论是设计还是材质的搭配。
昕锐有着四台车中最长的轴距,实际乘坐起来比威驰更宽敞,与本田兄弟接近。
或许是印证了后来者居上的道理 今年推出的新锋范和哥瑞无论在安全配置还是舒适性配置上都有明显的优势 不过考虑到市场价格的话 威驰和昕锐更有优势

  AV君分别列举了指导价都在10万出头的车型,据曾经的销售经验来讲,这几款也会是最好买也是最值得买的一款。

  从后面的配置对比表中可以看出,本田的两兄弟均配备了侧气囊,车身稳定系统和上坡辅助等主动安全配置都一应俱全,甚至还带来了同级鲜有的后排出风口,从这几点看来,新锋范和哥瑞的表现令人满意。

  相比之下威驰和昕锐的卖点在于最终的市场售价,据了解,新锋范和哥瑞目前都没有多少现金优惠,而威驰和昕锐的优惠都达到了1万元左右,从终端价格来看,威驰和昕锐更有优势。当然,考虑到我们日常用车必不可少的配置需求,AV君更推荐官方售价11.08万元的威驰和11.69万元的昕锐,这俩最终售价与本田两款车的价格十分接近。

四款推荐车型配置对比
车型 锋范 1.5L CVT豪华版 哥瑞 1.5L CVT风尚版 威驰 1.5L 自动智享星光版 昕锐 1.6L 自动创行版
售价 10.58 10.68 10.28 10.59
前排侧气囊 前●/后- 前●/后- 前●/后- 前:选装/后-
刹车辅助系统 选装
牵引力控制 - 选装
车身稳定系统 - 选装
上坡辅助系统 - -
多功能方向盘 - - 选装
后驻车雷达 - - -
行车电脑显示屏 -
后排座椅放倒 - - -
转向辅助灯 - - -
车窗防夹 -
后视镜加热 - - -
后排出风口 - -
中控大屏 - 选装
日间行车灯 -
自动大灯/转向辅助 ●/- - 选装/● ●/-
前雾灯 -
车内氛围灯 - - -
后视镜加热 -
动力部分本田两兄弟的优势明显

  对于这级别的合资家轿来说,自然吸气发动机是最合适的选择。搭配本田招牌“地球梦”发动机的新锋范和哥瑞在动力方面的表现非常突出,1.5L的earthdream发动机最大马力和功率均超过了昕锐身上那台我们熟悉的大众EA211 1.6L发动机;比起保守的丰田,新锋范和哥瑞的动力参数全面超越了威驰。

  变速箱方面,本田两兄弟搭载的是CVT变速器,平顺性以及燃油经济性都非常不错;至于威驰,则是有些落伍的4AT变速箱,但是丰田对4速变速箱的调校非常纯属,因此这台变速箱在于昕锐匹配的也还不错;昕锐匹配的则是熟悉的6AT。

四款车动力及底盘对比
发动机类型 锋范 1.5 自然吸气 哥瑞 1.5 自然吸气 威驰 1.5 自然吸气 昕锐 1.6 自然吸气
气缸形式及气缸数 直列4缸
最大功率(KW)/马力(Ps) 96/131 79/107 81/110
最大扭矩(Nm) 155 140 155
变速箱类型 CVT 4AT 6AT
驱动形式 前置前驱
前悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬架 扭力梁式非独立悬架 复合扭力梁式非独立悬架
全文总结:

  对于像AV君一样刚出来工作没多久的小伙伴而言,我们的购车预算通常十分有限(壕除外),因此一台可靠省油的车显得十分重要,当然在这个干什么都要看颜值的社会,一个好的品牌和样子也必不可少,新锋范和哥瑞在完全满了以上要求(至于这俩兄弟之间的选择,俩字,看脸)。

  而威驰和昕锐,AV君更推荐40岁左右的工薪阶层购买,也是俩字,务实。

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